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上柴股份拟斥资4亿元为B股减肥25

发布时间:2021-06-18 00:36:19 阅读: 来源:考勤机厂家

上柴股份拟斥资4亿元为B股减肥25%

上柴股份拟斥资4亿元为B股减肥25%2013/01/21 09:09证券 扫描分享到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 B股市场或成黑马集中营

上柴股份以不高于0.748美元/股的价格至多回购8680万股,回购价较停牌前上柴B股)收盘价溢价12%

停牌近两周时间的上柴股份于1月19日发布公告,称将回购B股,公司股票上柴股份和上柴B股将于2013年1月21日起复牌,上柴股份也因此成为沪市首家回购B股的公司。

根据回购方案,上柴股份拟在股东大会通过回购股份决议之日起9个月内,以不高于0.748美元/股的价格至多回购8680万股,占B股总股本的25%。回购价较停牌前上柴B股收盘价0.668美元/股溢价12%,公司动用资金最大规模不超过6493万美元(约合4.08亿元)。

对于此次上柴股份回购B股,有业内分析人士表示:“随着去年下半年闽灿坤B通过缩股得以保留上市资格,以及中集B转H股成功,越来越多的B股公司看到了转机,并已竞相开始行动。”

上柴股份B股回购

此次回购B股,上柴股份如是解释:“受到各方面因素的影响,目前国内PEEK市场还未充分打开我国B股市场长期以来较为低迷,估值水平处于较低水平。公司B股股价已经背离公司实际的经营状况和盈利能力,价格表现与公司的内在价值不相符,公司的投资价值被低估,给公司形象带来了负面影响,不利于维护广大股东利益。”

实际上,从去年下半年开始,已经有越来越多的B股公司从中集B转H股成功中看到了转机。

除上柴股份外,外高桥也曾披露,关联公司鑫益香港1月14日增持了公司B股1000股,平均增持价格0.826美元/股,并拟在未来6个月内总计增持不超过总股本2%的B股。

有业内人士也曾透露,建摩B也有缩股的想法,并希望一同进行资产注入,但近期公司已不对外透露任何口风。去年8月,公司在股价跌破面值前夜停牌,至今未有进一步消息披露。而通过缩股重新上市的闽灿坤B,实现了连续8个一字涨停。

去年12月底,万科A股和B股双双停牌,公司表示正在筹划重大事项。外界普遍认为,其准备效仿中集集团筹谋B转H股。

今年初,曾有业内人士表示,大约40家同时于A股巿场上巿的B股公司,同时可满足港交所的上市要求,2013年可望转换成H股公司。香港中央证券登记董事总经理钟绦虹日前也对媒体表示,陆续收到一些深圳B股上市的企业查询转到香港H股上市的详情,目前有约家企业符合转板条件。

根据港交所的上市规则,同时发行A、B股公司的B股转H股应采用“介绍”上市的方式,并应满足财务测试、最低市值、公众持股量、流通比率等方面的上市规则。

或将打开B股回购新局面 对于B股的回购及改革问题,此前数年间虽然多次被提及,但均不了了之。

曾有公司表示,公司的基本面很不错,但是由于B股不能融资,还要负担审计、信披等多项费用和监管,弄得心力交瘁,甚至希望将这个壳免费转让出去。多名中介人士均因碍于政策不敢问津。

兴业证券认为,一旦通过转板机制使得估值水平趋于平衡,这种较高的折价率将带来潜在的投资机会。不过,并非折价率低就一定意味着机会,还要考虑其他的因素。

当前筹划回购B股,或是B转H股的公司都不在少数,但尚无B股转A股的案例。针对此次上柴股份回购,有分析师认为,上柴B股拟在当前市场环境下回购部分B股,以维护上柴股份在资本市场的形象,增强公众投资者对公司的信心,提升公司价值,实现股东利益最大化。同时,回购能够增强投资者信心,提升公司股价,同时也能为B股改革提供更为多元化的选择。

:Daisy

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上柴股份公告:收到1085万元财政资助资金 上柴股份2014年8月14日公告,根据上海市经济和信息化委员会、市财政局《关于下达2009年重点技术改造专项资金计划(市级重点技术改今年造专项第二批)的通知》(沪经信投[2009]712号),公司的重型车用柴油机项目被列入市级重点技术改造项目计划,将获得财政资助资金支持。公司于近日收到该项目的财政资助资金余款1085万元。公告点评:公司主营中等功率高速柴油机制造与销售。在平地机、推土机、压路机等工程机械领域的发动机市场占有率较高,且具有强大的全系列配套能力;商用车发动机业务得到长足进步,研制的琅驰全系列产品具有国内领先水平;还成功研发了以二甲醚为燃料的新型发动机。根据《企业会计准则》的相关规定,本次补助将计入递延收益项目,对公司2014年业绩不会产生重大影响;但有利于公司顺利实施项目改造升级计划,积极推进国企改革。[详细] 09:23

解读:同比下降15% 上柴股份上半年净利9219万【整编】上柴股份在上周五晚间发布中报,公司上半年实现净利润9219.37万元,同比下降[详细] 09:23

上柴股份H系列产品捷报频传 荣获多方订单 2014年是上柴公司的市场年,作为中国质量检验协会团体会员单位的上海柴油机股份有限公司提出向新产品要市场的决战号召,客车销售一线的员工积极响应,上柴H系列新产品捷报频传,争取实现新产品销售开门红。截至2014年2月份,宇通客车已下达300多台7H产品采购订单,上海万象浦东公交采购41台,邢台公交去年采购65台7H天然气产品后,有继续采购160多台该系列产品。H系列发动机与英国RICARDO联合设计,根据中国市场特点、集成世界先进技术、运用GPDP开发流程、按SIAC MOTO制造标准打造的新一代四气门、轻量化发动机,可靠性和经济性均达到世界一流水平。其体积小、动力强劲的特点倍受商用车市场的欢迎,具有油耗低、功率覆盖范围宽、低速大扭矩等优势,是新一代环保客车和新能源客车的理想动力。(本文来自上柴股份)[详细] 10:16

布局最全面产业链 上柴股份驶上高速增长之路从上柴股份了解到,公司的产品结构从2013年开始发生重大变化。自加入上汽集团以来,为配合集团的整体战略布局,公司以稳健务实的方式进行产业结构调整,目前已成为国内在柴油机产业链上布局最为全面的企业,产品包括大型工程机械柴油机、商用车柴油机、特种发动机以及液化天然气(LNG)发动机等,并将车用柴油机作为主要的发展方向。目前汽车领域节能减排主要有两大技术路径:一是发展新能源汽车,二是乘用车柴油化。据介绍,上柴股份作为我国核心柴油机生产企业,受益于政府节能减排政策的强力推行,以及轿车柴油机化的发展趋势。公司参股40%的上海菱重增压器有限公司是国内为数不多的乘用车涡轮增压器供应厂商,2012年我国乘用车涡轮增压器装配率约为10.7%,到2016年有望提升至25%左右。涡轮增压器具备高效、节能、环保等优势,可以节省燃油,减少废气排量,增大扭矩。同时,上柴股份在上汽集团的大战略下高速增长之路已经开启。上汽集团主要看中上柴股份的技术和产业优势,对于上柴股份的定位也是基于上汽集墨柯和马松均认为团长远的战略规划。在上汽集团控股后,上柴股份提出“快速发展车用产品”的发展思路,近年来上柴股份新上项目产品适配绝大部分汽车种类,布局了从重型车到轻型商用车的系列柴油发动机产品。据介绍,上柴股份未来最大的增长点就在于和上海汽车商用车协调发展,成为上海汽车商用车的动力基地,形成拥有自主知识产权的商用车系列车用动力平台。公司商用车发动机募投项目在2013年陆续达产,成为未来几年持续增长的基础。目前上柴股份已成为上汽通用五菱柴油机的核心供应商,为其提供1~2升的微小型车用发动机。上柴股份将在上海和柳州建设总产能达到40万辆/年的生产基地。有分析人士认为,按照国家整体的经济发展战略,上海推出了自由贸易区的方案,并率先在全国提出了进一步推动国企改革的二十条政策,上柴股份有望成为首批受益企业。上柴股份控股股东上汽集团已首批入驻自贸区,上柴股份作为上海先进制造业的代表,将通过新的窗口和新的营商环境寻求合作和发展机遇。上柴股份作为上海市属四家企业集团成员企业,有望被第一批划转给上海国有资本管理有限公司,上柴股份的产业整合将为上汽集团的战略转型发挥重要作用,而市场化的激励机制也将推动企业经营效率的提高和盈利的释放。[详细] 09:00

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