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南京地铁抢来的地铁商铺为何空着万芳

发布时间:2020-02-14 12:17:44 阅读: 来源:考勤机厂家

南京地铁:“抢”来的地铁商铺为何空着

地铁正式运行已近两个月,曾经火爆抢租的地铁商铺却出现令人不解的现象。

昨天上午10点,记者来到地铁新街口站。这里的地铁商铺曾经是最抢手的,可眼前的景象让人难以捉摸:从新街口地下圆盘向南,竟然有22个商铺卷帘门紧闭。这些商铺有的看上去原封未动;有的虽然装上了门头,但透过玻璃窗看去,里面空空如也;有的虽然里面已经摆设了商品,却大门紧锁;有几家已经装潢门头的商铺,门头标牌已经脱落悬吊在门上,同样也没有营业。有两家麦当劳甜品店,里面设备齐全,接近中午时间了,门竟然还关着。这些黑漆漆紧闭的商铺与已经开张商铺的绚丽灯光形成强烈反差。据了解,这种现象已经持续了近半年。

“抢”来的商铺为何空着?

“关键是客源不足。”一家卖头饰的商铺营业员这样说。她说,虽然是在新街口站,但是目前只有1号线,除了双休日客流多一点外,平时的客流量并不多。双休日时,大量人流的目的地是地铁上面的大商场,真正停留在地铁里购物的人群远不能满足商铺的需要。而平时乘坐地铁的人大都是赶着上班或办事的,真正有时间在地铁站闲逛的人更少。

据了解,新街口地铁大圆盘处商铺的租金最高。每平方米的月租金600元左右,而且按照协议不准转租。一家商铺的老板算了一笔账:租10平方米,每月的租金就是6000元,一年就要7.2万元,再加上一些杂费,一年成本就要8万元,如果商品不对路,照现在这样的人流量,收益就得不到保证,暂时不开门,至少不需花费员工工资和水电等成本。

既不能转租,又担心亏本,所以一些商铺索性关门等待时机。当然,还有一些店空关是因为消防等问题没有解决,一时开不了门。

“连锁店”有实力等待

记者观察发现,在地铁新街口站已经开业的店家相当部分是连锁企业,如“贝塔斯曼”书店、“荣氏烟酒”等,他们并不在乎一地一店的得失,比零星小店看得更长远。等到地铁二号线、三号线开通,新街口站将是三条地铁线路的交会中转地,人流量将增大3倍。一家连锁店的负责人说,目前在新街口站经营虽然赚不到多少钱,但是,在这里开一家店,相当于在新街口竖一个广告牌,一块广告牌在新街口一年的费用决不止10万、8万。何况营业了,总能有些营业额,不至于完全赔本。

有实力的连锁店可以这样做,而零散的商铺却无法这样做,因为亏一个店足以让开店人前功尽弃。

地铁商铺需要整体规划

中央商场一位人士告诉记者,当年他们也想把地铁商铺一口吃下,但是算来算去,最终还是放弃了。按照他们的思路,地铁商铺应该做整体的规划,也就是将相关的业态集中在一起,形成一个特色区域,这样,可能会让匆匆的人流停留一下脚步。

新百商店一位负责人也认为,过于零散,在大商场云集的新街口就形不成拳头。同样是地下商业,新百商店在靠近地铁出口处做了一个美食广场,将10多家特色餐饮引入地下,效果比较明显,国庆黄金周他们的营业额超过了200万元,而1年的租金也收到千万元以上。

其实,即使在新街口这样的黄金地,一夜“暴富”也已经是一个远去的梦。地铁商铺如此,其他商家也如此,曾经在招商时以大量“新概念”诠释商机无限的盘谷亚泰广场,如今只留下一个个空关的卖场。过去有句话说:在新街口连狗屎都能卖掉。所以投资者都往新街口里面挤。现在看来,即使是钻石,在新街口也不一定卖得掉,在新街口赚钱需要的不只是一块场地,还要有足够的经营头脑。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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