当电气设备新能源汽车补贴新政落地荐6股
电气设备:新能源汽车补贴新政落地 荐6股
事件:2019年3月26日,财政部发布《关于进一步完善汽车推广应用财政补贴政策的通知》,政策调整内容基本符合市场预期。
补贴综合退坡50%-60%,基本符合预期:新补贴政策的补贴金额较2018年退坡幅度在50%-60%,基本符合市场预期50%左右的退坡幅度。具体来看,乘用车续航250km以下的车型补贴退至0;250km-300km车型补贴1.8万元,退坡47%;300km-400km车型补贴1.8万元,退坡60%;400km以上车型补贴2.5万元,退坡50%;增程式车型补贴1万元,退坡55%。各类客车最高档补贴退坡幅度50%,各类专用车补贴上限退坡80%-45%不等。补贴减少势必对产业链各个环节造成冲击,电子万能实验机主要采取伺服机电作为动力源成本较低的磷酸铁锂电池或快速渗透至300km以下的乘用车和专用车上,建议积极关注:()(铁锂龙头)、()(铁锂前驱体)。
配套小于160wh/kg电池的车型补贴系数下折,高能量密度大方向不变:补贴系数方面,配套能量密度125wh/kg以下车型没有补贴,wh/kg的车型按0.8倍补贴,wh/kg的车型按0.9倍补贴,160wh/kg及以上的车型按1倍补贴。补贴系数的调整与预期完全相符。没有设置更高的能量密度门槛体现了对新能车安全性的重视。能量密度门槛提升至125wh/kg,wh/kg的能量密度补贴均有不同程度的下折,体现了国家对新能源车电池技术进步、能量密度稳步提升的要求。整体来看,乘用车使用高能量密度电池仍是大趋势,长期看好三元锂所代表的高能量密度的电池相关标的:()、恩捷股份。
地补取消改补加氢站和充电桩,燃料电池车补贴另行公布:新政策明确表示,“地方政府应完善政策,过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外,补贴另行公布)给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面”。在今年经济下行压力增大的背景下,基建类的加氢站和充电桩建设或将超预期。建议关注充电桩和燃料电池相关标的:()、()、()、三孚股份、()。
补贴过渡期到6月25日,抢装后今年7月份将迎来全年产销量低点:2019年3月26日到2019年6月25日为补贴过渡期,过渡期期间符合要求的新能源车按2018年的0.6倍进行补贴,燃料电池车按2从用户收货之日起1年内018年的0.8倍补贴。由于过如果没有 食品用 字样渡期期间仍有地补,而之后地补完全取消,因此该期间势必迎来抢装潮,短期内位处低位的原材料价格有望反弹。抢装过后,今年7月将迎来新能源车淡季并叠加新补贴实施的第一个完整月,产销量将迎来低点,行业最悲观的时点或将出现在7月前后。建议积极关注锂钴价格反弹的机会:()、()。
风险提示:双积分政策出3.低温槽制冷开关关闭后现重大变动;新能车推广不及预期;其他突发性事件。
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