机械资讯——我国以高速铁路为龙头打造国家快速铁路网

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第102个5年计划的建议》明确指出，依照适度超前原则，兼顾各种运输方式发展，构建便捷、安全、高效的综合运输体系。其中特别提到，推动国家运输通道建设，基本建成国家快速铁路网，发展高速铁路。

伴随着1条条时速３５０千米的高速铁路和时速２００－２５０千米客运专线的建成通车，以高铁为龙头的国家快速铁路网未来几年将在中国大地上铺就，“城乡之间连走廊，城市之间架桥梁”将化为现实。

“1015”期间，铁路系统认真贯彻党中央、国务院部署，立足经济社会发展大局，坚持以科学发展观为指点，牢牢捉住难得的历史机遇，在国家有关部门、各省区市及社会各界的大力支持下，以快速扩充运输能力、快速提升技术设备水平为主线，全面加快实行《中长时间铁路网计划》。

铁道部新闻发言人王勇平介绍，２００３年以来，铁路建设项目批复投资总范围超过４万亿元，已完成投资１．５万亿元，计划今年完成基本建设投资范围７０００亿元。预计“1015”期间，铁路建设计划目标全面完成，全国铁路投产新建铁路１．６万千米以上，到２０１０年底铁路营业里程到达９万千米以上。

目前，我国高速铁路投入运营里程７４３１千米，其中既有线提速到达时速２００—２５０千米的线路近３０００千米。已建成北京南站、上海南站、南京站等１５０多个客站，正在建设的有天津西、南京南、济南西等３００多个客站，构成与其他交通方式紧密衔接的现代化综合交通关键。目前，全国铁路日开行动车组１０００多列，日发送旅客到达９２．５万人次，为人民大众创造了美好生活的新时空。

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第102个5年计划的建议》明确指出，依照适度超前原则，兼顾各种运输方式发展，构建便捷、安全、高效的综合运输体系。其中特别提到，推动国家运输通道建设，基本建成国家快速铁路网，发展高速铁路。

伴随着1条条时速３５０千米的高速铁路和时速２００－２５０千米客运专线的建成通车，以高铁为龙头的国家快速铁路网未来几年将在中国大地上铺就，“城乡之间连走廊，城市之间架桥梁”将化为现实。

“1015”期间，铁路系统认真贯彻党中央、国务院部署，立足经济社会发展大局，坚持以科学发展观为指点，牢牢捉住难得的历史机遇，在国家有关部门、各省区市及社会各界的大力支持下，以快速扩充运输能力、快速提升技术设备水平为主线，全面加快实行《中长时间铁路网计划》良性癫痫的症状是什么。

铁道部新闻发言人王勇平介绍，２００３年以来，铁路建设项目批复投资总范围超过４万亿元，已完成投资１．５万亿元，计划今年完成基本建设投资范围７０００亿元白癜风诱发疾病。预计“1015”期间，铁路建设计划目标全面完成，全国铁路投产新建铁路１．６万千米以上，到２０１０年底铁路营业里程到达９万千米以上。

目前，我国高速铁路投入运营里程７４３１千米，其中既有线提速到达时速２００—２５０千米的线路近３０００千米。已建成北京南站、上海南站、南京站等１５０多个客站，正在建设的有天津西、南京南、济南西等３００多个客站，构成与其他交通方式紧密衔接的现代化综合交通关键。目前，全国铁路日开行动车组１０００多列，日发送旅客到达９２．５万人次，为人民大众创造了美好生活的新时空。

届时，北京－上海、哈尔滨－大连、北京－石家庄、石家庄－武汉、广州－深圳、上海－杭州、南京－杭州、杭州－宁波、天津－秦皇岛、蚌埠－合肥、厦门－深圳、武汉－宜昌、南京－安庆等高速铁路将建成通车，我国高速铁路网将初具范围。

邻近省会城市将构成１至２小时交通圈、省会与周边城市构成半小时至１小时交通圈。北京到全国绝大部份省会城市将构成８小时之内交通圈：１小时内能到达天津、石家庄等城市；２小时能到达郑州、济南、沈阳、太原等城市；３小时能到达南京、合肥、长春、大连等城市；４小时能到达上海、杭州、武汉、西安、哈尔滨等城市。除海口、南宁、昆明、乌鲁木齐、拉萨、台北外，北京到全国省会城市都将在８小时之内。到２０１２年，我国铁路“瓶颈”制约将初步减缓，“1票难求、1车难求”的现象将得到较大改观。

到２０２０年氨己烯酸，我国铁路营业里程将到达１２万千米以上。其中，新建高速铁路将到达１．６万千米以上；加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将到达５万千米以上，连接所有省会城市和５０万人口以上城市，覆盖全国９０％以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。

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